及其他领域对于也存在着巨大的需求。更何况，在去年疫情暴发后，大量汽车组装厂关闭，很多车企也误判了车市复苏的速度以及对芯片的需求，导致大量芯片资源向笔记本等消费电子科技类产品倾斜。再加上车规级芯片的技术门槛相比来说较高，生产周期也较长，不可能像口罩等防疫物资一样快速投产。
汽车电子芯片是用于汽车上的芯片统称车用芯片。将电路制造在半导体芯片表面上的集成电路又称薄膜（thin-film）集成电路。另有一种厚膜（thick-film）集成电路（hybrid integrated circuit）是由独立半导体设备和被动组件，集成到衬底或线路板所构成的小型化电路。
目前还没有一个准确的时间，因为芯片供应短缺的问题并不是任何一家公司或者国家能够轻易解决的，此前根据业内多名半导体分析师分析，目前芯片短缺问题非常有可能会持续到2022年，整个汽车产业想要完全恢复回正常的运作时的状态的线年以后。
汽车芯片这组数字，据相关新闻媒体报道，2021年汽车行业的收入损失从610亿美元增加到1100亿美元，全世界汽车制造商产品减少390万辆，二手车的价格将上涨，通用福特预计今年损失高达20亿美元。一辆普通汽车上多达1400个芯片，伴随着智能化，这一个数字还将进一步增加。
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对性能、寿命、可靠性、安全等方面要求比较高，且主要被几家国际大厂所垄断。为此，苏州高新区大力发展
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的机遇与挑战并存 /
相保护是一个重要的保护功能，它能保证电力系统的稳定运行，并保护设备和人员的安全。
相运行是指电机在工作过程中，由于某一个线圈或多个线圈的电流回路中断而导致的工作异常。电机
电动化、智能化下的增量市场 相当可观 回顾过去，真的只是电子供应链市场周期性波动带来的“
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